Органайзер
 

Все мероприятия (18)

Ситуация с новым коронавирусом:
День в истории
24 января

1998 год:
Подписано постановление «О специализированных службах по обеспечению ...
Также в этот день

STP-подробно

Из реки забвения

Федеральный туроператор взялся за возрождение речных круизов в Сибири

24.06.2016

В этом году теплоход «Ремикс» осуществит ещё несколько рейсов по Оби и Иртышу. Фото: vbp.ru

12 июня в Барнауле впервые за 20 лет встречали круизный теплоход. Судно «Ремикс», бывший «Михаил Калинин», в первый и последний раз в этом году посетило Алтайский край. В будущем организаторы сибирских  круизов планируют увеличить количество рейсов в верховье Оби. Алтайский турбизнес был бы рад возрождению речного пароходства в Сибири, однако полагает, что на этом пути придётся преодолеть немало очевидных препятствий.

Санкт-петербургский туроператор «Ника» имеет многолетний опыт организации круизов по крупнейшим рекам мира, однако в Сибири компания начала работать впервые, зафрахтовав для начала по одному судну на Оби-Иртыше, Енисее и Амуре. В два предыдущих десятилетия по рекам Западной Сибири ходили только небольшие прогулочные суда. В стартовавшем сезоне теплоход «Ремикс» осуществит ещё несколько рейсов по Оби и Иртышу, но заходов в Барнаул и Камень-на-Оби больше не будет.

Обь-Иртышская программа открылась мини-круизом, который проходил с 10 по 14 июня по маршруту Новосибирск – Камень-на-Оби – Барнаул – Абрашино – Завьялово – Новосибирск. На борту судна в Барнаул прибыли 36 туристов из Санкт-Петербурга, Москвы и других городов России. Не удалось реализовать и идею пригласить в первый тур региональные агентства. Как посетовал STI Михаил Корнышев, исполнительный директор компании, предложенная за рекламник цена в 10 тысяч рублей показалась региональным агентам высокой.

Состав группы показателен, в нём почти не было сибиряков. Большинство туристов приехали из центральной России и уже знакомы с таким турпродуктом, как круиз. «В следующем году планируем ещё несколько рейсов с заходом в Барнаул и Камень-на-Оби в начале июня – в этом году был пробный шаг, – рассказала STI Анна Поваляева, директор новосибирского офиса «Ники». – Тогда к «Ремиксу» у нас добавится теплоход «Парис», который сейчас находится на реставрации».

«Ремикс», теплоход проекта 305, был построен на судоверфи в Будапеште в 1964 году, носил имя «Михаил Калинин». Вторую жизнь обрёл после капитальной реконструкции в 2009 году. На борту теплохода 31 каюта различных категорий: от эконом до люкс, панорамный ресторан, бар, салон для отдыха и вечерних мероприятий, сауна и палуба-променад

Выходя в регион с новым продуктом, туроператор рассчитывал на поддержку местных властей. Однако по факту высказанные чиновниками накануне сезона намерения в большинстве своём остались обещаниями. «Нас активно поддерживает только администрация Томска, – поделилась с STI Анна Поваляева. – Например, когда мы останавливаемся в селе в Томской области, нас встречают представители местной администрации, выделяют нам автобусы, ставят для нашего теплохода столбы для швартовки. То есть прикладывают максимум усилий, чтобы мы посетили их достопримечательности – даже те, которые не планировали. Ни про барнаульскую, ни про новосибирскую администрацию я такого сказать не могу. Об этом мы, в частности, уже направили письмо Президенту».

Вряд ли поддержка Президента повлияет на реализацию программы, отмечают собеседники STI. В качестве основной проблемы с продажами эксперты называют высокий уровень цен, сопоставимый, а иногда и превосходящий, со стоимостью европейских речных круизов, при том, что качество судов, работающих на сибирских реках, уступает европейским аналогам. Не случайно на официальном сайте туроператора уже на ближайший круиз появились предложения с более чем 50%-ным дисконтом.

Главным фактором, сдерживающим развитие круизного туризма в регионе, алтайские эксперты называют отсутствие флота, пригодного для организации речных путешествий, поскольку все существующие сегодня теплоходы были спущены на воду ещё в 70-80-е годы прошлого века. Александр Смирнов, директор барнаульской турфирмы «Плот», уточняет, что существующий флот устарел, прежде всего, морально: судов для удовлетворения существующего спроса достаточно, однако современных и новых – катастрофически мало.

В случае с Алтаем есть и локальный нюанс – сама река Обь, а точнее – её глубина. Тот же «Ремикс» может посещать Барнаул только в начале июня, во все другие периоды река слишком мелкая для теплохода, который даёт усадку в 1,5 метра. На недостатки причальной инфраструктуры указывает и Анна Поваляева.

Кроме того, ценовая политика туроператора, ориентированная на иностранных туристов и жителей центральных регионов России, оставляет «за бортом» сибирских любителей круизов. «Высокие цены, которые порой сопоставимы с некоторыми международными круизами на современных лайнерах, являются сдерживающим фактором, - констатирует Александр Смирнов. - Повышения спроса на круизы в этом сезоне я не наблюдаю».

Тем не менее, опрошенные STI эксперты выражают заинтересованность в развитии в регионе круизного туризма. Участникам рынка интересны как длительные программы, так и «круизы выходного дня» - чтобы было, что предложить разным клиентам. «В советское время речное судоходство было развито очень серьёзно. Перспективы речных круизов в России великолепны, потому что у нас есть огромное количество рек и интересных городов на их берегах», - уверена Наталья Гордеева, руководитель компании "Алтайтурист". Однако перспективы эти воплотятся только при наличии серьёзных инвестиций со стороны государства и бизнеса. Например, реставрация теплохода «Пионер Алтая» для поездок по Телецкому озеру обошлась алтайскому предпринимателю-энтузиасту Ивану Южакову в 40 млн рублей. А новый современный лайнер, по оценкам экспертов, сегодня стоит на порядок дороже.

Копирование либо частичное использование данного материала разрешается ТОЛЬКО при условии индексируемой гиперссылки на www.sibtourport.ru

Материал просмотрели 2866 посетителей

Комментарии читателей (6)

Злая с Алтая Пт, 2016-06-24 13:59

Интересно, где, когда и кому предлагали рекламник на "Ремиксе"?

Sibtourcom Сб, 2016-06-25 11:08

на семинаре в Омске разыгрывался рекламный тур, какой не подскажу, так как пришлось уйти раньше

Lana Втр, 2016-06-28 13:42

Да, кстати, я тоже не слышала о рекламнике для ТА , может быть представительству стоило  предметно поговорить с сотрудниками агентств посредством телефона. Уверена, группу в 10-15 чел. точно набрали бы. 

Допускаю, что была рассылка, но при таком обилии, нет возможности читать все письма от "Ники".

Блондинка Втр, 2016-06-28 14:07

Проще президенту написать. Только администрации продавать теплоход не будут.

Андрей Втр, 2016-06-28 15:22

На поддержку администрации в НСО расчитывать - по крайней мере наивно. Пока не будет четко прослеживаться финансовая выгода, никто и никогда там не оторвется от своих бумажек, которые им помогают сохраняться на своих чиновничьих местечках...Развитие туризма у нас - полнейшая профанация. Кроме энтузиастов-профессионалов никто ничего делать не будет. Достаточно вспомнить про ТИЦ, открытый на бумаге...

Блондинка Втр, 2016-06-28 16:07

Причем здесь вообще президент и администрации. Если запускаешь коммерческий проект, работай с бизнесом, а не надейся на административный ресурс.

Оставить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

КАПЧА
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.
Подписка на ЭБ STI

Чтобы подписаться на Электронный бюллетень STI, заполните, пожалуйста форму